7月25日，随着一声嘹亮的汽笛划破北疆晴空，一列编组68节满载汽车配件、航空配件、电脑显示屏的3705次中欧班列，缓缓驶出满洲里国门，驶向共建“一带一路”国家，标志着满洲里铁路口岸累计通行中欧班列突破30000列大关。
满洲里铁路口岸是中欧班列“东通道”重要枢纽之一，今年1至6月，经满洲里铁路口岸累计通行的中欧班列达2193列、发送货物227602标箱，中欧班列通行量约占全国开行总量的三成，回程班列运量连续六个月保持全国第一，在高质量共建“一带一路”中，发挥着不可替代的作用。
目前，经满洲里铁路口岸出入境的中欧班列线路增至21条，出境班列可到达俄罗斯、波兰、比利时等13个欧洲国家，入境班列覆盖国内哈尔滨、上海、浙江、广州等60余座城市，运送货物品类也是日益丰富，涵盖板材、食用油、日用百货、电子产品、成品汽车等12大品类，高附加值、高科技产品增长态势明显。
“在包括边检机关等多家联检单位共同努力下，我们的通关速度较以往有了很大的提升，驾驶第30000列中欧班列通过国门，我感到无比自豪！”中欧班列司机王凯说道。
面对“中欧班列”运量连年递增发展态势，满洲里边检站加快推动传统查验模式向信息化、数字化转型升级，通过构建铁路列车信息预报机制，设立“中欧班列”通关绿色通道，创新前后端协作验放模式，变两次登临为一次登临验讫等务实举措，持续带动满洲里铁路口岸通关提速增效，实现班列到发与边检查验无缝衔接，单列中欧班列平均查验时间优化至10分钟以内，通关效率大幅度提升。
“我们加速推动‘智慧口岸’建设，与铁路部门共同研发铁路数据应用平台，进一步打造内外联动、同频同步的服务管理模式，确保中欧班列查验‘零等待’，通关‘零延时’。”满洲里边检站执勤二队队长郜耀勋表示，中欧班列突破30000列，是里程碑，更是新起点，满洲里边检站将持续优化查验流程，深化科技应用，提升服务质量，全力保障这支“钢铁驼队”行得更稳、跑得更快。（安吉拉、肖建波、刘艺琳）
编辑 | 王宇
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